交通運輸部:五一假期高速路小客車免費通行

讀懂君看到，交通運22隻“僵屍股”2014年的淨利潤小於100萬，甚至為負，不過它們的淨利潤在2015年集體暴漲，全部超過2000萬元。

通過微信指數可以了解某個關鍵詞分別在7日、輸部30日、輸部90日的流行度表現，通過其指數波動情況，我們甚至可以預判出某個關鍵詞在未來近階段的表現情況。如許多企業會將品牌推廣的核心轉移到公眾號，假期這個時候依據微信指數得出的品牌指數，可以有效判定品牌的影響力與某一階段的影響力等。

眾所周知，高速路微信做為一個超級流量入口，高速路其一舉一動無不倍受關注，從小程序的誕生，再到這次微信指數的上線，蟬大師覺得，針對移動互聯網的優化工作即將進入一個嶄新的時代。做為一位站長，小客車行我見證了SEO初起時的風頭無限，也看見了如今PC端流量的日落西山坤鵬論認為，免費通人有七情六欲，免費通少了一個都會失衡不完整，就和那句名言所說的一樣，人生就像心電圖，一帆風順就掛了，情緒也一樣，有起有伏，敢愛敢恨，才算心理健康，否則不是傻了就是瘋了!隻有品嚐過痛苦，才會知道幸福的甘甜!從今天開始，別再執念幸福，可能幸福就會在明天的燈火闌珊處!最後的最後，再補充一句忠告：現如今，你可以做的讓你未來肯定能幸福的事情，就是用盡你的洪荒之力把手裏的貨幣換成優質資產!凡是那些現在高喊90後就別買京滬深的XX了的人兒，要不是不懂經濟，要不就是明知故騙，嘩眾.......取寵!絕對是又一個說自己賣房創業，其實去香港炒股賺了又回北京買房的羅振宇!坤鵬論由三位互聯網和媒體老兵封立鵬、滕大鵬、江禮坤組合而成，坤鵬論又多了位新成員：廖煒。發現沒有，交通運最健康的月收入和幸福感最高的月收入是重合的?同時，隨著受教育程度的增高，健康指數先上升後下降，大專學曆的人健康狀況最好。研究顯示，輸部所謂的“工作滿意度”與生產力間有時是相互矛盾的，而工作滿意度時常會被錯誤地認為就是幸福感。

而在咱們國家，假期沉重的房價，老有所養，病有所醫，失業有保障，都不令人滿意，自然讓更多的人，特別是已經肩負有家庭重任的人們總是惶恐未來。坤鵬論回想起來，高速路還真是這麽個道理，這麽多年來，最幸福的時候就是年收入沒超過10萬，還有個真心愛人天天陪伴。一旦市場所有人都買滿了，小客車行這些股票也就見頂了。

那時候企業最好不要賺錢，免費通因為互聯網的特征就是免費。我看到廣發證券策略陳傑的研究中也提到，交通運1973年6月開始美國通脹起來，經濟增速再次下滑，進入了典型的滯脹周期。我們A股的投資，輸部在過去幾年也在經曆這種輪回。首先，假期中國的“漂亮50”和美國的“漂亮50”完全不同。

但是之後的上漲可能更多來自於泡沫中的遊泳了。而當初標普500平均的市盈率為33倍。

中國“漂亮50”未來的分化和泡沫演變我認為中國的“漂亮50”模式已經進入了泡沫階段，未來的發展將延續任何一次泡沫的演變和發展，也就是索羅斯說的BoomtoBurst。比如“漂亮50”中的龍頭股IBM(當初的代號是IBuyMoney)股價在那段時間下跌了21%，跑輸市場13個點。在A股的“漂亮50”基本上是白酒+家電，再疊加海康，歌兒股份這類電子股。中國的“漂亮50”更集中在消費屬性的領域。

美國在90年也有過一次新“漂亮50”炒作。但是沒有人計算過到多少估值是合理的，甚至這些企業的市值天花板在哪裏。比如一些醫藥，比如地域性強的白酒。在美國的60年代，正好從之前的戰後重建過度到80年代的嬰兒潮消費，經濟增長模式在發生比較大的變化。

市場從相信故事轉向相信業績，但是這種業績並不對應估值。但是在許多行業，其實不完全市場化

這其中所需要的行政環境、商業環境，是最大的問題。如此，用孵化器的模式為產業園區試探新的發展方向，用孵化器的模式吸引民間資本又為房地產續命兩年。

2016年更是成長到4200家，整個行業可以說火爆異常。好在，在一波洗牌後，有潛力的孵化器們早已開始默默整並，北上廣一二線城市的入駐率也應聲拉起、好看了許多。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。這些個體戶不需要考慮報稅法務勞務問題，而中型企業習慣性的待在三四線城市，這些城市對這樣體量的企業都有優待，整體下來，國內企業對企業辦公軟件、企業法務、財務、銷售等等領域的企業服務市場需求不大。陽光100聯合毛大慶優客工場全國布局、毛大慶投資無界空間、遠洋地產與WeWork合作等等，各家宣布獲得融資的共享辦公空間幾乎無一列外的拿到了房地產企業的投資。前有政府限購令防止惡意炒房抬價來擠泡沫，後有地產大拿輪番進入CBD運營、物業管理領域。

據IDC數據統計，截止到2015年，中國SaaS市場規模為558.4百萬美元，同比增長35%。過往這些淘貨市場的個體戶都不具備相應的公司資質，掙得都是勞力錢，市場運營機構的盈利模式也都是最簡單的收取攤位費模式。

而廣東深圳的企業也習慣在深圳注冊。個體戶也不用交稅，不需要配備各種專業辦公設備，可以說沒有任何成長空間。

這麽看起來，房地產市場天然靠近企業服務這麽一個巨大的商業市場。什麽時候淘貨市場裏的個體戶們，能全部轉變成轟轟烈烈的創業者，什麽時候這場創業大潮才能變成現實。

同時在國家“雙創”的大勢下，政府要力推孵化器模式，於是從首都北京到偏遠縣城，全國各地立馬湧現出3000多家孵化器。2.近兩年國內市場火起來的另一個概念則是——場景化服務，是指通過各種手段將用戶進行精確分類並聚集到一起，然後針對分類好的用戶搭建其能引起他們共鳴的場景，使得用戶不再對相關的銷售行為產生排斥心理，達到營銷推廣銷售目的。國外微軟、甲骨文、SUN、思科、SAP等等這些企業服務大戶，用其超高的營業額一次次讓我們驚羨。這時候“雙創”“孵化器”來得恰如其分，房地產大佬順利將新城區裏空著的房子改造成廉價的“眾創空間”“孵化器一條街”，三四線城市的廣告公司、區域自媒體、婚慶公司、婚介所甚至是連鎖餐館、培訓班，都搬了進去。

不過，國內的企業服務市場或許也可以說是一個萬億市場——畢竟房地產市場也是企業服務市場的重頭戲。想玩“低進高出”的生意人們，開啟了新一輪的創業之旅。

北上廣深的孵化器有著各種資源優勢，運作模式正在趨好，但三四線城市要資本沒資本要環境沒環境，他們的孵化器、創業環境如何改造，這是難點。等到整個房地產行業開始停頓之後，擠壓房地產行業的更多價值、精細化運作變成了全新的方向。

不過，孵化器已經做了兩年了，量早已經夠了，現在該提高品質了。預計到2020年，中國SaaS市場規模將達到1824.9百萬美元，2015-2020年的年複合增長率將達到26.7%。

隨著生產技術的提高，工廠所需的基層員工越來越少，中高層的技術藍領大幅增長。過去十年的造城計劃，迅速偏離了原本要改造各種“淘貨市場”進行消費升級的目的，結果全變成了追逐房產市場，惡性炒房大軍此起彼伏。諸多孵化器都已經聲稱自己的入駐率達到了80%的盈利線，並且推出全新服務繼續堅挺。個體戶們對市場運營機構的需求，除了物流配合外，幾乎沒有其他合作。

在現在高消費水平、高企的房價下，這種模式顯然過於低級，效率低下不符合市場需求。各地的補貼也大幅減少甚至停止2016年，地庫、孔雀機構、MadSpace等等孵化器集中倒閉;本來想做YCombinator免費創業孵化的36kr看到形勢不對立馬轉成了聯合辦公模式，並不再建立自有孵化器改成投資加服務合作的模式;今年(2017年)，國際老牌聯合辦公空間WeWork與遠洋牽手進入中國，國內孵化器開始整並了……從2015年到2016年底，諸多小創業圈子、主題社群、地方商戶聯合起來眾籌建立的孵化器眾創空間，因為自己的項目死亡同時又沒能招來新的創業項目，相當於還未開張就迅速倒下。

房地產市場已經停滯下來了，可是個體戶們不是現代公司意義上的創業者，他們不願意搬進沒有人氣的新城，房地產大佬也都還在繃著博弈的心，不能輕易降低價格。近兩年應聲響起的各種“工業小鎮”“文化小鎮”“汽車小鎮”“主題公園”，則是在這種市場危機下，作出的探索——將產業園區改造成具有完善消費場景的科研工業文化市場，來撬動各種人群的消費能力。

同樣的事情也發生在各地的產業園區內。1.原來做房地產的涉足這種商業地產還門當戶對;做互聯網創業服務的轉型現下也還不錯;退一萬步講原來做家裝、企業裝修的過來插一腳，也還可以理解;但那些生產辦公桌椅家具的、開美食城的、開服裝店的等等也不學點門道，眼睛一閉擠破腦袋來做孵化器，這就有點不可思議了!霎時間，孵化器太多創業者不夠用了!這就尷尬了，孵化器沒有創業者，這該怎麽賺錢?2015年4月，廣東省曾發布《廣東省科學技術廳、廣東省財政廳關於科技企業孵化器創業投資及信貸風險補償資金試行細則》給出了答案，這一細則顯示：如果這些孵化器創業者創業失敗，各級財政將給予相當於投資損失50%的補貼。

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